射阳河水波连波，阜宁人民唱新歌。2008，阜宁“交通突破年”，县委、县政府重笔描绘的阜宁交通发展的宏伟蓝图，她是激越的号角，吹响了昔日“江淮乐地”有史以来最激情嘹亮的“大路歌”；她是喜盼的春雷，让百万阜宁人民迎来了翘首久盼的交通春天。现在，阜宁“交通突破年”的各项重点工程建设正在以骄人的业绩高歌猛进。

 

    科学决策 全面构建新平台

 

    故事之一：2007年12月，南方一上市公司老总应邀到阜宁考察投资项目，几天的考察，这位老总觉得阜宁人好、城美，环境优，让人产生投资欲，但境内没有高速和港口，无疑使投资的成本加大。最后，这位老总对阜宁的领导不无遗憾地说：“我真的想来阜宁投资，但一算运输成本和时效账，我只能忍痛割爱说声再见了！但我有机会还要再来阜宁，因为我已听到了阜宁交通突破的美好前景！”

在阜宁的交通史上，有两次大的飞跃。一是九十年代，五年再建新阜宁，把交通当成四大工程来搞。二是最近的五年，交通面临着良好的政策发展机遇。但县交通局负责同志会告诉你，由于历史、地理、经济等方面的原因，阜宁的交通基础设施还比较落后，是全省仅有的两个不通高速的县份之一。主要表现在：境内缺少快速通道、连接境外高速不畅、主干公路密度偏低、路况等级偏差、抗灾能力脆弱、安全隐患较多、综合运输体系尚未形成。现有的交通制约着阜宁跨越发展。

    站在阜宁跨越发展全局高度，县委率先突破交通建设。2008年的1月1日，新年伊始的第一天，全县“交通突破年”万人动员大会在省道231工程先导段召开。面对零下五六度的低温，与会人员把喜悦挂在脸上。县委书记王锦胜的讲话掷地有声，县委、县政府确定今年为“交通突破年”，其基本原则是“解放思想、科学规划，自加压力、负重奋进，合力推进、确保突破”。总体思路是“贯通、加密、成网”。总体目标是“一年打基础，三年大变样、四年开始建高速”。

    新的经济发展时期，没有开放的大交通，广大农民永远走不出闭塞的乡村小院，农副产品永远接不上广阔的国际市场，老区阜宁永远融不进发达的经济走廊。新一届的县委、县政府要求全县上下切实把思想和行动统一到“大办交通、办大交通”上来，加快构建现代化交通平台和开放型交通网络，不断推进阜宁“奋战四年全面达小康，争先苏北跃进前八强”目标的实现。

    按照规划，2008年至2010年，阜宁着力实施高速接线、干线畅道、农村路网、桥梁建设、航道提升和铁路站点六大工程，打通出口路，连接断头路，在公路上基本形成“四横五纵”主骨架，在水路上形成“二港三站”主枢纽。县委、县政府重笔描绘阜宁交通发展的宏伟蓝图，实施“交通突破年”组织的全县交通大合唱，策应沿海开发战略，加速接轨上海进程，迎来了阜宁交通明媚的春天。

 

    重抓落实 全力打好“组合拳”

 

    故事之二：正月初一上午，大地弥漫着鞭炮的硝烟，人们沉浸在节日的喜庆氛围里。沿海高速公路阜宁连接线通榆河大桥建筑工地还是一片繁忙的施工场景，随着鞭炮齐鸣，又一片箱梁被吊上桥身。“新年好，辛苦了，同志们！我代表县四套班子和全县人民给你们拜年！”在施工现场的县委书记、县人大主任王锦胜向建设者们挥手致谢！沿海高速阜宁连接线为实现如期通车的目标，倒排工期，优化施工方案。百余名建桥工人加班加点，春节都不回家，用他们的激情和铿锵的劳动号子给欢乐的阜宁大地增锦添彩。

    新目标激发新动力，新思路产生新气象。三年看头年，2008年作为“交通突破年”，阜宁县重点实施“三路三河两港一铁”工程，总投资10亿元。其中“三路是329省道沿海高速阜宁连接线及西延工程、231省道阜宁段和204国道城区段改造；“三河”是小中河、恒河疏浚和射阳河束窄段改造工程；“两港”是射阳河阜宁港和东益经济区的东益港。另外还要积极做好连盐铁路建设启动工作。

    精心组织打好攻坚战，克难奋进全面大突破。阜宁突破交通“瓶颈”的举措，得到了省市委、政府和上级交通部门的大力支持，王锦胜强调，我们要乘风乘势，要强化组织领导，坚决打胜“交通突破年”攻坚硬仗。组织领导有力。县委、县政府领导瞄准时间节点，视察、调研走遍了各个工程的各个标段，把握了各项工程的各个环节，和一线工人都眼熟。协调配合到位。“交通突破年”指挥部应运而生，指挥部每人职责具体，重点工程重点工作安排，具体任务分解一目了然，水利、国土、城建、规划、电力、广电、通讯等部门和沿线的镇区，只要是交通工作需要，都全力协调配合。交通部门更是首当其冲，当干事创业的“先行官”，在各项目办的交通人看到领导的高度重视，各部门的紧密配合，群众的热切企盼，更让参战的交通人体会责任的重大，给他们增添了无穷的力量和勇气，化着交通人奋发拼搏的动力，激励着他们夜以继日地工作。督查考核严格。遇事不推诿，办事雷厉风行。在“交通突破年”动员会后，省道231组织的会战中，时值“四九”隆冬，工地上却一派火热，广电、供电、电信等部门三个施工队伍面对雨雪，冒着严寒加班加点，对需要迁移的151根杆线进行迁移，水利局负责的土方工程，施工队伍全部进场，穿梭轰鸣的挖掘机、推土机、翻斗车演奏出大办交通的交响曲。

 

    凝心聚力 全民齐唱大路歌

 

    故事之三：交通工程建设第一难事是拆迁工作。过年了，给你的房子拆了你的感觉如何？春节前，在施庄镇却出现了惊喜的一幕。营港村三个拆迁户房子拆了，却向镇领导送上一面写有“大交通铺就小康路，重民生情暖搬迁户”的锦旗。省道231工程进入实施阶段后，施庄镇党委、政府坚持一手抓拆迁，一手抓安置的原则，实行倾心安置，温情拆迁，让搬迁户温暖过冬，愉快过节，还给每一户搬迁户送慰问品、慰问金。从沿海高速连接线、省道231、省道329西延工程，施庄镇就有300多农户舍小家办交通。

    打胜“交通突破年”攻坚战，必须实行合力推进机制，全县上下做到人人有责任、层层有压力，优化各个要素，凝聚各方力量，协调各种矛盾，齐心合力，同舟共济，支持交通建设，投身交通建设，推进交通建设，唱响城乡基础设施建设“大合唱”。省道329阜宁城区改线段工程是2月23日召开的拆迁动员会，公路穿越开发区、施庄、新沟、郭墅“三镇一区”，按规划要求，应拆212户，“三镇一区”以对广大拆迁户高度负责的精神，迅速成立专门班子，主要负责人亲自挂帅，各镇区和相关村组负责人坐阵一线，超前服务，拆迁户座谈会的及时召开，拆迁补助的阳光操作，安置过渡和宅基地的统筹安排，使拆迁户少后顾之忧，广大拆迁户舍小家，顾大局，以实际行动支持交通建设，有的房子刚装潢好准备娶媳妇就拆了，有的新娘子还没满月就搬出来了，干群同心和谐的互动，短短20天时间，拆迁工作就圆满结束。

    既服务重点工程，又给群众带来利益。沿海高速公路阜宁连接线（阜宁段）横穿吴滩境内10.17公里，占接线总里程的81.3%，河多桥多是水乡吴滩的特色，该镇乡村道路的大部分桥梁是六、七十年代修建的无筋拱桥，承载能力很低，这给高速接线工程重型车辆通行带来难度。为确保既有路桥安全，又不影响车辆载货的施工，指挥部根据实际需要下达修建施工便道任务。在选择便道走向时，结合当地村镇建设规划，既满足重点工程施工需要，又兼顾当地群众利益，同时又不造成社会资源的浪费，重点工程施工中修建的施工便道，工程结束后交给当地群众使用，此举在整个工程建设中形成一个建设单位、施工单位和当地村组、群众多方良性互动关系，使工程建设既快又好地向前推进。

    激情岁月，大路飞歌。“交通突破年”重点工程，高歌猛进，捷报频传。投资3.2亿元的沿海高速阜宁连接线工程，按照“把连接线工程建成阜宁第一路”的要求，坚持质量第一，坚持问计于民，全力打造“精品工程”。目前，该工程已进入抢赶附属工程阶段，11.447公里路面工程二层沥青摊铺和安保、道路划线等进入扫尾；全长604米的通榆河大桥正抢赶中孔建设，全长462米的串场河大桥基本贯通；沿线10米宽景观林带和30米宽背景林带进入完善管护阶段。全长14.66公里，概算投资2.8亿元的省道231阜宁段工程的4个桥标和3个路标工程全线铺开。3月中旬，4个桥标鸣炮开钻，两个月来昼夜施工，有序推进。沿线最长的沙岗大桥，全长460米，工程现已过半，汛期前桥梁下部结构全部结束。横跨施陈线的高架桥——中心河桥套搭施工，两端齐头并进，工程进展迅速。该线土方122万方，经过2个多月的连续奋战，3月18日顺利验收移交。4月下旬，3个标段的中标公司进场施工，汛期前将完成道路灰土层施工任务。日前，7个标段“比质量、比进度、比安全”的竞赛活动全面展开。省道329阜宁城区改线段工程全长21公里，概算投资5.1亿。该线土方132万方，4月25日，中标的两家施工单位进场施工，一个月来，500多套挖掘机、推土机、翻斗车穿梭轰鸣，抢晴天、赶进度、加班加点，每天工作在16个小时以上，5月底将全部完成土方任务。射阳河束窄段改造工程，280万土方，现已完成250万方，占任务数的90%。阜宁港建设进展顺利，前期660米驳岸已基本完成，第二期220米驳岸工程不日开工。

    射河奔流，阅不尽阜宁交通突破的滚滚春潮；大路欢歌，唱不尽百万阜宁人跨越争先的激情风采。“交通突破年”的春天，她将让阜宁人缩短时空距离，她将让阜宁大地洞开开放门户。回首短短五个多月新起点上的精彩博击，展望“交通突破年”的壮丽征程，阜宁人豪情满怀，壮志凌云，阜宁干群必将万众一心，同心同德，攻坚克难，绘就阜宁交通发展的宏伟蓝图。