新盛街如何改造 八个方面给你惊喜

发布日期:2015-03-16 00:00 浏览次数: [字体: ]

    3月15日,备受社会各界关注的新盛街改造工程正式拉开序幕。记者在县住建局了解到,此次新盛街改造工程,西起阜城大街,东止大关北路,全长750m,规划红线宽17m。其中中间7m宽混合车道,两侧各5m宽人行道。现状水泥砼路面和彩色道板砖人行道统一改为石材铺装路面,计划工程实施两个月,3月15日开工建设,5月15日前竣工通车。
    新盛街作为县城河北老城的重要街区,是最能体现阜宁历史文化、商业底蕴和乡愁记忆的老街。然而,近年来,随着城市建设的快速推进,县城面貌发生了翻天覆地的变化,一大批新兴街区先后建成并投入使用,而新盛街则由于受到多方面因素的影响和制约,昔日的繁华和商业优势正在逐渐消失。一方面,基础设施落后、公共设施老旧,街区交通拥堵、承载功能不强;另一方面,消防隐患突出,居住环境较差。许多经营户易燃物品随意堆放,用电线路、设施和设备老化,弱电线路私拉乱扯现象普遍,极易引起火灾事故发生。还有一些地段占道经营屡见不鲜,脏、乱、差现象无法彻底根治等等。所有这些,与县委提出的建设苏北最美县城的要求相比是不相适应的,同时,与我县文明城市及现代都市形象是格格不入的。多年来,沿街商户、老城居民多次请求县委县政府改造新盛街,回乡游子亦常常建议改造新盛街,留住他们对阜宁老家的记忆,因多种原因,新盛街改造一拖再拖,已经成为老城改造的老大难问题。因此,县委县政府把新盛街改造作为今年老城改造的一场硬仗来打,在去年成功实施东风路、大关北路、射河北路、通榆北路改造的基础上,今年作出了全面实施新盛街改造的战略部署。
    记者在住建部门了解到,新盛街改造工程分为八个方面:一是混合车道改造。拆除混合车道水泥砼路面,与人行道采用人非共板形式,以1%横坡坡向人行道。整个规划红线范围内统一采用5cm厚、60×60cm荔枝面五莲红花岗岩石材铺装,5cm厚光面雪花青石材分色。二是侧石改造。拆除现状的水泥砼侧石,不设花岗岩侧石,混合车道两侧采用5cm厚光面雪花青石材分色安装。三是人行道改造。拆除现状人行道,与混合车道采用人非共板形式,以1%横坡坡向混合车道。采用5cm厚、30×60cm荔枝面五莲红花岗岩石材铺装,增设5cm厚、60×60cm荔枝面芝麻白花岗岩石材盲道和花箱等设施。四是雨水管道及检查井改造。考虑现状雨水管道年久失修、淤塞严重,新建一道雨水主管道;雨水收集井原为立箅式,改为平箅式,规格为内径35cm×55cm,深100cm,采用承重型球墨铸铁井框盖;雨水检查井统一改为Φ700mm承重型球墨铸铁井框盖。五是地下管线改造。各种杆线全部拆除下埋入地,自来水管道改造为PE管道;在人行道增设燃气管道。六是沿街立面改造出新。对沿街两侧建筑物立面重新喷刷涂料,对空调室外挂机重新规划安装并外加防护格栅,改造提升建筑物立面亮化,并对各种管线进行整理,另外对各沿街门市店招店牌进行改造提升出新。七是绿化改造。在改造过程中充分考虑原有绿化的保护,增设花箱等设施。八是公共设施改造。对交通标志牌、路名牌等公共设施进行改造出新,增设行道灯。 (傅建轩)

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